Theo báo cáo của Markets and Markets, thị trường lốp xe điện toàn cầu dự kiến đạt 27.36 tỷ USD vào năm 2032 với mức tăng trưởng kép hàng năm là 13.6%. Tại Việt Nam, mặc dù thị trường còn non trẻ, nhưng với hơn 183.000 xe điện đang lăn bánh, nhu cầu đối với các sản phẩm và dịch vụ phụ trợ, trong đó có lốp ô tô chuyên dụng cho xe điện, cũng đang bước vào giai đoạn phát triển sôi động.
.png)
Lốp xe điện - phân khúc mới với yêu cầu kỹ thuật cao
So với xe sử dụng động cơ đốt trong, xe điện đặt ra những yêu cầu khắt khe hơn đối với lốp. Trọng lượng pin lớn khiến xe điện thường nặng hơn từ 200-300kg, trong khi mô-men xoắn tức thời cao tạo áp lực lớn lên bề mặt tiếp xúc của lốp với mặt đường. Bên cạnh đó, việc tối ưu lực cản lăn để kéo dài quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc cũng là yếu tố then chốt.
Một nghiên cứu của Michelin cho thấy lốp không phù hợp có thể làm giảm đáng kể quãng đường vận hành của xe điện. Chính vì vậy, lốp dành cho xe điện thường được thiết kế với cấu trúc chịu tải tốt hơn, vật liệu đặc thù giúp giảm tiếng ồn và công nghệ tối ưu hóa lực cản lăn. Nhiều hãng lốp lớn trên thế giới như Hankook, Michelin, Bridgestone, Continental, Sailun đã phát triển các dòng sản phẩm chuyên biệt cho xe điện, thay vì sử dụng chung tiêu chuẩn với xe xăng, dầu như trước đây.
Thị trường sôi động nhưng cần phát triển bền vững
Thị trường lốp xe điện tại Việt Nam vẫn đang ở giai đoạn đầu và có tiềm năng tăng trưởng rất rõ ràng. Hiệp hội Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) dự báo Việt Nam sẽ đạt mốc 1 triệu xe điện vào năm 2018 và khoảng 3,5 triệu xe vào năm 2040. Sự gia nhập của những mẫu xe điện mới, cùng với xu hướng người dùng quan tâm hơn đến chi phí vận hành và trải nghiệm dài hạn, sẽ thúc đẩy nhu cầu về các giải pháp lốp phù hợp. Tuy nhiên, để thị trường phát triển bền vững, cần sự phối hợp đồng bộ giữa nhà sản xuất, nhà phân phối, đơn vị dịch vụ và các nền tảng công nghệ. Việc minh bạch thông tin, chuẩn hóa quy trình và nâng cao nhận thức người dùng được xem là yếu tố then chốt.